Testberichte

KAWASAKI Versys 1000 - Model 2012

Als lang erwartete große Schwester des vielseitigen Kawasaki-Mittelklassemodells tritt die neue Versys 1000 an, maximalen Fahrspaß unter allen denkbaren Straßenbedingungen zu vermitteln. Ob solo oder zu zweit, ob mal eben um die Ecke oder quer durch die ganze Welt: Die einzigartige Kombination aus dem drehfreudigen, auf Flexibilität abgestimmten Reihenvierzylinder und dem agilen Fahrwerk mit dynamischer Federung begeistert jeden Fahrer. Mit der Versys 1000 bringt Kawasaki die neue Vielseitigkeit in die 1000-Kubikzentimeter-Klasse. 

• Die langen Federwege vorn und hinten ermöglichen eine sportliche Fahrweise auf verschiedensten Straßen und unter verschiedensten Bedingungen

• Die aufrechte Sitzposition gewährleistet eine optimale Fahrzeugbeherrschung in unterschiedlichsten Situationen

• Die Position trägt zum entspannten, komfortablen Fahren bei

• Sportliches, agiles Handling dank Aluminium-Doppelrohr-Rahmen

KAWASAKIS AUFREGENDER 1000-KUBIKZENTIMETER-REIHENVIERZYLINDER
Drehfreudigkeit und Soundkulisse, wie sie nur ein 1000er-Reihenvierzylinder bieten kann :
• 1.043 cm3
• Hohes Drehmoment in allen Drehzahl
• bereichen (insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich)
• Gieriges Hochdrehen bis in hohe
• Drehzahlen

Geringe Vibrationen, seidenweicher Lauf, keine Anfahrschwäche:
Die seidenweiche, feinfühlige Gasan-nahme macht das Motorrad auch bei niedrigen Drehzahlen gut beherrschbar und ist gleichzeitig ideal für eine sport-liche Fahrweise.

LANGSTRECKENTAUGLICH
• Einstellbares Windschild (Simple Einstellung per Hand und ohne Werkzeug)
• Funktionale Verkleidung mit hohem Windschutz
• Verschiedene LCD-Modi über Lenkerarmatur wählbar
• Tourentauglicher Kraftstofftank mit 21,5 l Fassungsvermögen
• Robuster Heckrahmen für hohe Zuladung
   - 220 kg Zuladung halten viel Reserven
     für Sozius und Gepäck bereit
   - Hinterer Gepäckträger mit hoher Nutzlast
• Passende Getriebeabstufung für einbreites Einsatzspektrum
• Umfangreiches Originalzubehör
    ( Koffer, Topcase, Griffheizung, Bord
    steckdose, Handschutz, Motorschutz )


BEIFAHRERKOMFORT
Breiter, dick gepolsterter Soziussitz und ergonomische Haltebügel

„JEDE STRASSE, JEDERZEIT“
 X Kawasakis aufregender 1000er-Reihen-vierzylinder = hochmoderne Technologie

KTRC (Kawasaki TRaction Control)
• Drei Betriebsarten für ein weites Spektrum an Bedingungen
• Höhere sportliche Performance und höhere Stabilität bei schlechten Straßenverhältnissen mit wenig Grip

Power-Modes
• Zwei Betriebsarten: Full Power + Low
• Power (etwa 70 % der vollen Leistung)

Hochmodernes ABS in Serie
• Hochmoderne, leichte und kompakte ABS-Einheit